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商品訊息描述
| 品牌名稱: | ☆K-MOM☆ | |
| 商品名稱: | 韓國 K-MOM~有機自然幼兒濕紙巾(柔花隨身款)20張 | 比價撿便宜省錢王省錢大作戰僅此一檔 |
| 商品規格: | 20張 ※本頁面販售款為「柔花隨身款20張」，圖片中其他款式僅供參考！ | |
| 產品說明: | 請參考頁面圖示說明 | |
| 保存期限: | 即日起一年以上，開封後建議 6~12個月內使用完畢。 | |
| 商品備註: | 下殺好康~~隨機出貨款~~ 若收到產品中有重複款式者 恕不做為替換貨理由.請見諒! |  |
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
超市海鮮 逾1/4貼錯標籤、抬身價
紐約州檢察長安德伍德(Barbara Underwood)14日發布「漁業市場：紐約州超市海鮮欺詐和標籤誤標問題」(Fishy Business: Seafood Fraud and Mislabeling in New York State Supermarkets)報告，顯示紐約州超市和魚攤內，有超過四分之一的海鮮標籤被誤標；尤其是紐約市和長島的超市誤標率更高，較便宜的品種常被標為昂貴海鮮出售。
常被誤標的海鮮包括食客常購買的檬鰈(lemon sole)、紅鲷魚(red snapper)、野生鮭魚(wild salmon，又稱三文魚)等；安德伍德致信給五家標籤誤標現象最為嚴重的超市，要求他們盡快改善，並呼籲顧客在購買海鮮時加強留意。
這份州檢察長辦公室的報告是於2017年年末至2018年間調查完成，調查者在紐約州內涵蓋29家超市品牌的155個地點購買九大類海鮮，調查過程更包括基因檢測程序。
調查結果發現，在市場中購買的每四種樣品中，都至少有一種產品的實際品種並非包裝標籤上所示，誤標現象嚴重。
以紐約民眾常購買的野生鮭魚來說，調查樣品中有27.59%誤標，紅鲷魚樣品中有67%誤標，檬鰈樣品更高達87.5%都被誤標；而這些標籤之下的實際產品都是較便宜、食客不常購買、且對生態環境持續發展貢獻較低的海鮮品種。
其中，人工養殖鮭魚常被標為野生鮭魚出售，而真正的野生鮭魚通常比人工養殖的要貴出34%；較便宜的巴哈馬笛鲷(lane snapper)常被標為紅鲷魚出售，蘇瓦伊魚(swai)則被標為檬鰈出售。
此外，石斑魚(grouper)、馬哈魚(Coho)、紅鮭(sockeye)、大比目魚(halibut)、銀花鱸魚(striped bass)和白鮪魚(White Tuna)也都是常被有意或無意誤標的魚種。
該報告還指出，所調查的29個超市品牌中，三分之二都存在至少一起誤標問題；其中更有五家連鎖超市誤標現象超過50%，包括Food Bazaar, Foodtown, Stew Leonard’s, Uncle Giuseppe’s和Western Beef。這五家超市將面臨罰款。
報告也顯示，紐約市的誤標率最高，抽樣調查中的錯誤率達到42.65%；其次是長島達40.63%。
安德伍德表示，從此報告可看出紐約海鮮市場詐騙現象猖獗，超市和魚市場是海鮮到達民眾餐桌前的最後一道防線，業者有責任保證民眾購買魚品的質量，在從海鮮供應商進貨時應更嚴格審查，在張貼標籤時也要更注意，顧客購買時也要擦亮雙眼。
完整報告可從https://ag.ny.gov/sites/default/files/fishy_business.pdf獲取查看。
抨新空污法消滅二行程 車主預告週末上凱道
2018年06月11日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對將加嚴十年以上燃油老車的空污治理政策，二行程機車車主11日上午前往環保署，表示將在17日上凱道，表達對政策的不滿，批評拿剝奪二行程機車的權益來當政績，是包庇了工廠、電廠與老舊柴油車，簡直「只拍蒼蠅、不打老虎」。
二行程機車車主11日上午前往環保署，表達對空污法加嚴管制老車的不滿。賴品瑀攝。
空污法修正後，第36條將對十年以上燃油老車加嚴管制，40條則是在「空品維護區」，縣市政府有權禁止限定特定車輛進入，限定燃料與動力形式。
「一台機車若符合原本的環保法規、好好保養，就應該可以自由驕傲地騎在路上。」北區反禁二行程聯盟發言人羅宜表示，空污法要加嚴十年以上的機車環保法規，但這些車子當年出廠是適用當年一、二期環保法規，現在突然要去套用五、六、七期的環保法規，這並不合理。羅宜認為此舉違反信賴保護原則，機車出廠當時，符合了當時的科技極限、法規限制，出廠也要定期驗車。
而關於「空品維護區」授權由縣市政府自行決定，羅宜也擔憂，可能如「重機上國道」一樣，到時就是開徒具形式的公聽會、把陳抗民眾在中央與地方間踢皮球。
據環保署統計，截至今年4月全台還有100萬輛二行程機車，確實有在使用的約60、70萬輛。「消滅佔比不到1％的二行程如何阻止空污紫爆？」車友簡先生不滿表示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，如今更已降到1％以下，政府為何要針對二行程機車，用最嚴苛的標準來對待？有按照法規使用的十年以上燃油機車與火力發電廠相比，兩者製造的空污相差這麼多，為何政府只拍蒼蠅不打老虎？
車友表示17日將在凱道舉行大會師，取自北區反禁二行程聯盟。
車友表示，17日他們將在凱道舉行車友大會師，將有車輛選美、樂團演出、美食攤車等活動，更呼籲所有二輪車主一起前往守護權益。
環保署則表示，改善空污品質並非只有針對特定族群，環保署除了四輪車、老舊機車，也針對火力發電廠等固定污染源，提出不少新政策。至於車友提到的信賴保護原則，環保署也正積極研究，不希望政策制定逾越法令。環保署也提醒，針對汰換二行程機車的補助預計明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間做汰換。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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