【本季折扣活動】韓國不倒翁~乾拌冬粉(73g) 泡麵/進口/ 團購 - 15330136破盤
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商品訊息描述
| 品牌名稱: | 百貨優惠限定折扣價☆韓國不倒翁☆ | |
| 商品名稱: | 韓國不倒翁~乾拌冬粉(73g) | |
| 暢銷排行 商品規格: | 73g | |
| 人氣商品排行榜最暢銷產品產品說明: | 在家輕鬆享用美味韓式冬粉！ | 限時商品大力推薦 |
| 保存期限: | 2019.06.29 每款食品賞味期不固定，半年以下都為正常效期。 保存方法:請存放於常溫、陰涼乾燥處，避免陽光直射或高溫潮濕處 | |
| 進貨來源: | 授權經銷商進貨 | |
| 產地: | 韓國 | |
| 商品備註: | 全新正品 |  |
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核一廠到期 乾貯卡關核廢無處去 民進黨要侯友宜說清楚
2018年12月05日 上稿編輯： RayPeng 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
核一廠一號機5日到期，將進入除役退休階段，但台電規劃的露天乾式貯存場惹議，目前仍遭新北市政府以不核發水保文件阻擋，造成目前用過核燃料棒還無法從爐心退出的窘境。
而核一廠除役計畫的環評案第二次初審將在6日下午於環保署舉行，就目前釋出的資料來看，計畫變化不大，台電的補件主要是補充相關說明。
5日上午，立委羅致政率多位新北市議員等當地政治人物，批新北市不發放乾式貯存槽執照，讓用過核燃料棒無法退出爐心、外移貯存，淪為「假除役」，卻其實隨時可以重啟；並要求市長當選人侯友宜表態，到底支不支持國民黨修法延役核二與重啟核四，不要每次面對能源爭議就含糊帶過。
但同時環團台灣環保聯盟則認為，是台電便宜行事，草率地在土石流潛勢區設置露天乾式貯存場，不應該逼新北市政府屈就承當這些風險。他們建議，利用清空的核一廠廠房來設置室內乾貯場。讓用過核燃料棒可以先全數退出爐心，拆解這顆不定時核彈，這樣的貯存環境，也比起露天貯存場較為安全。 羅致政：新北首 應針對能源議題清楚表態
羅致政表示，雖然核一廠一號機就要正式走入除役，但國民黨提案的幾個能源相關公投的結果，卻恐打亂能源配比，導致必須重用核能的結果，因此要求新北市長朱立倫與侯友宜說清楚，到底怎麼看待國民黨主張、新北市民安全與用電需求；包括核一二廠延役、核四廠重啟、與台中市長當選人盧秀燕揚言停止中電北送等議題，都需要新北市長清楚表態。
《核子反應器設施管制法》規定，若要延役核電廠，必須要在除役前5年提出申請，而核一與核二已經超過年限，只有核三廠有辦法申請。羅致政指出，目前國民黨蠢蠢欲動，拋出要修法，試圖藉此讓核二廠延役解套。
他也表示，公投第7案主張平均每年至少降低1%火力發電廠的電量，但目前台灣的電力配比，合稱火力發電的燃煤、燃氣、燃油加起來有9成，且公投主文沒有提出截止日期，等於要求一路降低到0%；且第8案主張停止興建、擴建任何燃煤發電廠與機組，未來燃煤就只能繼續減少；再者，又以第16案廢除「2025年非核家園」設定，而2025這個時間就是以核三廠3號機除役時間一致。三者都將導致最後必須重用核電廠，以延役核二核三與重啟核四來增加發電量，身為坐擁三座核電廠的新北市政府，應該要有所表態。 環盟：土石流潛勢區設乾貯 不應逼新北市府承擔
針對用過核燃料棒因為無處可去，目前仍在核一廠無法外移的狀況下，立委陳曼麗與環保聯盟提醒，核燃料棒多年來都無法從爐心退出，目前核一廠一直處於高度的安全風險之下。問題的癥結是台電便宜行事，草率地在土石流潛勢區設置露天乾式貯存場，也不應該逼新北市政府這樣承當風險。
環團建議，核一廠既然已進入除役程序，許多設備即將拆除，不如利用清空的廠房設置室內的乾貯場，一來可以讓用過核燃料棒全數退出爐心，拆解這顆不定時核彈，二來也可以讓高階核廢料暫時有比較安全的存放環境。
不過新北市議員鄭恩宇聞訊表示，乾貯場需要的規格與核電廠不同，他不認為可以這樣代替。羅致政則表示，台灣的問題就是找不到核廢永久貯存場址，核廢要暫時存放在新北市多久還是難解的問題。
新北市政府新聞局長張其強則回應，市府已多次表態，核二廠早已經超過了申請延役的期限，是否延役的問題當然並不存在，相信經濟部不會故意違法。
國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。
然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
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